Test rychlosti vyhledávání tras OA 5

Provedení tradičního testu offline routování autonavigace na trase Cheb - Ostrava v aktuální verzi OsmAnd. Žádné velké překvapení se nekoná, vyhledání zpravidla probíhalo rychle a bez komplikací. I tak výsledky nejsou nezajímavé.

---

Úvod

Od posledního testu rychlosti nalezení cesty pomocí offline navigace uteklo hodně vody. Skoro by se dalo říct celé moře a tak mě zajímalo, jak si současná verze OsmAnd vede při hledání trasy v různých situacích při stejné trase. Od posledního testu se změnilo mnoho, nejen v systému routování, ale i po stránce hardvéru, kdy dnešní zařízení mají mnohem vyšší výkon a tak se mohou s vyhledáváním trasy popasovat mnohem lépe.

Metoda výpočtu

Tentokrát jsem vynechal přidávání mezicíle abych vyhledání urychlil a hledání trasy probíhalo jen metodou start - cíl. Hlavním důvodem je to, že jsem nepředpokládal výsledky s dlouhými časy a navíc doba pokročila, do projektu díky placeným službám teče mnohem více peněz než v minulosti a tak není důvod se domnívat, že navigace někde zásadně drhne. Kvalita vstupních map se také neustále zlepšuje a nezanedbatelný vliv má i vylepšování českých silnic a dálnic. A to i přesto, že u nás je státem stále více preferovaná rozhledna před silnicí.

Silniční mapy

Stejně jako minule, jsem tentokrát zkusil zapojit do testu i silniční mapu (přepínáním mapy pomocí zálohování) na trase do Slovinska České Budějovice - Maribor s průjezdem přes Rakousko. Nakonec jsem ale zjistil že nepřinesla žádné zásadní zrychlení, a tak její použití je spíše vhodné na ušetření místa na zařízení, pokud se jedná opravdu jen o průjezdní stát nebo oblast, než použití pro rychlejší výpočet. Z toho důvodu jsem ani výsledky nezahrnul do tabulky, jelikož nejsou nijak zajímavé. Ale když už jsem testoval průjezd přes Rakousko, uvedu alespoň základní výpočty se standardní mapou.

Online navigace

I přesto, že mně tradičně zajímá pouze offline výpočet, nedalo mi to a online výpočet jsem také otestoval. Ani ne proto, abych ho měřil, je mi jasné, že vzhledem k rychlosti nic moc nenaměřím, ale jen abych zkusil, zda vše probíhá hladce, jak by se dalo očekávat.

Jak probíhalo testování

• tradiční štreka Cheb - Ostrava + České Budějovice - AT - Maribor
• metoda výpočtu start - cíl bez mezicíle
• typ navigace - auto (offline)
• zařízení se Snapdragon 7s Gen2 2.4GHz
• OA 5.2 (vývojová)

Výsledky a vyhodnocení offline výpočtu

    Kritéria výpočtu                     trasa                     čas výpočtu
    --------------------------------------------------------------------------
    výchozí                              cheb-ostrava                     8sec
    bez nezpevněných                     cheb-ostrava                     5sec
    ekonomická trasa                     cheb-ostrava                 3m 16sec
    bez placených                        cheb-ostrava                    37sec
    bez dálnic                           cheb-ostrava                 1m 13sec
    bez dálnic a placených               cheb-ostrava                 1m  7sec
    bez nezpevněných a placených         cheb-ostrava                    30sec

    výchozí                              c.budejovice-maribor            14sec
    bez nezpevněných                     c.budejovice-maribor            10sec
    bez nezpevněných a placených         c.budejovice-maribor             8sec

Některé časy se lišily i když byly nastavením shodné, ale ne nějak zásadně a byly to řádově sekundy a tak uvádím buď průměr nebo ten lepší čas. Za zmínku stojí několik poznatků. Většina výpočtů byla opravdu rychlá v porovnání s minulostí. Tragická je pouze ekonomická trasa, která se neustále přepočítává a trvá opravdu dlouho. Proto bych se jí vyhýbal na dlouhé vzdálenosti. Delší časy výpočtů bez placených úseků nebo dálnic jsou očekávatelné, ale přesto, dle mého názoru velmi dobré. Rychlý výpočet CB-Maribor bez nezpevněných a placených je překvapující, čekal jsem ho trochu pomalejší.

Online výpočty

Jak jsem uvedl výše, otestoval jsem i online routování, přepnutím typu navigace na online. Testoval jsem obě vestavěné navigační služby a trasa byla vždy nalezena prakticky okamžitě, bez nějakého rozpoznatelného průběhu. Nicméně mě zklamalo to, že jsem nebyl schopen najít trasu dle mnou definovaných kritérií a i když jsem chtěl jet mimo placené úseky, nebo dálnice, vždy jsem obdržel výslednou trasu po dálnici. Tak nějak netuším, zda výsledek považovat za chybu nebo vlastnost, ale pokud by se jednalo o vlastnost (což si tak nějak tipuji), čekal bych o tom nějakou zmínku nebo disablované možnosti trasy, které tím pádem nejsou použitelné.